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刘昆(星惜天下)
    发布时间: 2019-03-28 23:08    



(文、视频、部分图片/黄梁燕)本期做客“星惜天下”的嘉宾,大家都再熟悉不过了,他是2018年中国越野锦标赛年度总冠军,金香槟车手奖获得者刘昆,很荣幸邀请到刘昆老师。


本文部分图片来自于粽子、孙燕初等多位媒体老师

部分有EmmaKiro黄梁燕水印的图片由作者黄梁燕本人拍摄




视频:刘昆在2018年新疆环塔拉力赛赛段终点



刘昆,来自内蒙古包头,2007年由草根玩家迅速崛起的越野实力战将,因善战沙漠、技术精湛、稳健,被赋予“沙漠王”美名。近几年在国内的环塔拉力赛、东川泥石流越野拉力赛、丝绸之路、阿拉善、亚洲巴哈等各大越野拉力赛场征战,曾两次出征达喀尔拉力赛,积累了丰富的比赛经验


2013年刘昆获得环塔拉力赛全场总冠军、2013年中国汽车越野系列赛年度总冠军,在2015年9月的大越野(中国越野拉力赛)第八赛段,刘昆凭借着炉火纯青的沙漠驾驶技术,沉稳老练的驾驶风格和异常丰富的沙漠路段行驶经验战胜了十二届达喀尔冠军彼得汉塞尔获得该赛段冠军。在2018年丝绸之路中国站中勇夺冠军,同年在东川、环塔、丝路、巴哈全年四场赛事战绩不俗,均名列前三。2018年底,他凭借全年积分总排名第一荣获2018年中国越野锦标赛年度总冠军与金香槟车手奖。


黄梁燕:您开始成为赛车手有没有什么机缘巧合?


刘昆:我是2007年在沙漠里玩越野车,当时特别喜欢玩越野,一直在沙漠里学习练车,2008年越野e族在七星湖举办的英雄会T3比赛,我们三个人一起跑拿了冠军,那只是第一次比赛。2010年在一个汽联搞的U2比赛,第一次跑,也是跑到车坏了,一路折腾跑完之后,紧接着就是2010年参加环塔拉力赛了。


2010年到了环塔以后,租了大头鱼的车去跑,最后大头鱼拿了冠军,我拿了亚军,总成绩离冠军只相差二十几秒,当时是跑得挺好,是我的赛车生涯中比较有意义的一站,也算是一战成名吧。


环塔结束后在机场遇见芦宁军老师,大家聊了一些,冬天他就到沙漠里跟我一起练车,当时芦宁军老师也注意到我了,开始帮我联系赞助商,2011年就把我带到达喀尔跑比赛,我非常感谢芦宁军老师,跑达喀尔让我感受了与世界顶级车手同场竞技,当时我就彻底中毒了。





黄梁燕:您的“沙漠王”美称是在跑达喀尔之前就已经有的吗?


刘昆:这个名字是跑完2010年的环塔后,越野e族的一位兄弟给我写了一篇文给我起的,之后就叫开了。


黄梁燕:这么说芦宁军老师还是您在达喀尔的启蒙老师


刘昆:是的,在跑达喀尔之前,我跟他沟通了,当时是给奇瑞威麟跑的,2011年是我和芦宁军老师、江耀桓我们三个人一起跑的达喀尔。



黄梁燕:在达喀尔您应该有很多故事吧,对您来说达喀尔最大的难度是什么,最难忘的是什么,能不能跟我们分享一下?


刘昆:跑达喀尔的故事太多了,达喀尔很难,真的太难了。最大的难度是要坚持完赛,因为当时我的领航是一位外国领航,一下子无法沟通,全程就靠自己一个人,跑了二十来天。要说难忘的事也很多,每次都很艰苦,跑了两次达喀尔没有哪次是顺利完赛的,就是累。修车修了几回,有一回不记得是第几个赛段了,工作人员没把轮胎上紧,跑着跑着左后轮就跑丢了,跑了很远,后来是一个皮卡车把轮胎给我们送过来的。还有一回是在公路上,传动轴掉了,替补卡车追上来再修,我们修好以后进赛道,当时赛道发车的裁判都要走了,我们是最后一台车发进去的。当时那个辛酸啊,这些事真的可以讲一天,太有意思了,最后我们成绩是50多名吧,现在想想也算是自己很难忘的经历。




黄梁燕:2010年开始跑环塔跑了这么多年,沙漠又是您最熟悉的地方,是不是觉得环塔跟达喀尔相比容易得多了?


刘昆:整体来说,环塔跟达喀尔的难度差得多了,达喀尔的难度是环塔的2倍还不止。但有沙漠的赛段肯定是我最喜欢的,你看往年的环塔有沙漠的赛段我基本都没有落后过。


黄梁燕:但您东川跑水路也不差,很多北方车手不习惯南方的水路赛道,反过来南方车手也跑不惯北方沙漠。


刘昆:那是的,南方人要来跑沙漠,的确需要熟悉很长时间。我东川跑了四五年了,再不会也得会点儿吧。不过东川我都是命不好,每次都是车坏完不了赛。




黄梁燕:去年东川赛道里发生了什么事情才令您与冠军失之交臂的?


刘昆:去年领先优势还是挺大的,一天要跑两个赛段,总共要跑三十多公里。我发车出去十几公里后,我的赛车后倒臂断掉了,在那修车换后倒臂换了二十多分钟,然后就把冠军丢了。


黄梁燕:您东川最有希望夺冠的就是去年,今年东川的变数大,十月份还去东川吗?


刘昆:是的,如果没有什么大的变动,今年全年的比赛都会去跑的。




黄梁燕:说回今年环塔,您还是代表陕西云翔车队出战,听说有六台赛车出战对吗,人员方面有没有什么变动?


刘昆:是的,我们这次有六台赛车,今年我的领航是潘宏宇,我们合作了很多次比赛了,他人很不错,领航的技术方面他绝对是国内数一数二的。


黄梁燕:跟云翔车队合作也是这两年的事,是什么让您继续跟他们合作跑今后的比赛?


刘昆:是的,2018年开始吧,2017年是跟韩魏车队,大家在一个车队都还处得挺好。2018年跟云翔合作后就一直保持下去,他们人都很好,很耿直,大家合作很舒服愉快。




黄梁燕:您今年的比赛计划是如何安排的?


刘昆:今年整个车队计划就是要参加环塔和全年的比赛,还有2020年的达喀尔,六台赛车都会去,至少也会去四台吧,所有的后勤车都去,都在筹备。能跑达喀尔也是我们车队的终极目标,我觉得达喀尔还是一定要跑一个好一点的成绩,别让自己后悔。


黄梁燕:对于明年的达喀尔成绩,您目标是如何设定的?


刘昆:尽量往前跑吧,争取能跑出中国车手在达喀尔的最好成绩。




黄梁燕:您平时除了赛车有什么兴趣爱好?


刘昆:自从玩了赛车以后是对赛车特别中毒了,偶尔也会玩玩电脑游戏吃吃鸡。以前特别喜欢户外旅游、玩沙漠,现在比赛多了,其他的都很少了,都专注赛车呢。




黄梁燕:最后还是希望多了解了解您,能不能请您给我提供一个不为人知的小秘密?


刘昆:我个人没啥小秘密,事无不可对人言。都是跑了十几年比赛的车手了,基本没秘密了。哈哈。。。。其实我有个习惯,一般比赛前早上起来基本不吃早餐,不喝水,主要是因为担心在赛道里上卫生间耽误时间,这事知道的人很少。其实这也是为了确保比赛中自己不犯错,确保顺利完赛,饿也是比完赛回来再吃。





给刘昆老师的话


著名越野拉力车手訾云刚 刘昆是一个稳中求胜的车手,毕竟也跑了挺长时间的比赛了,他的经验很丰富,我们未来的目标是达喀尔,因为这是世界上环境最艰难的赛道,我们也希望能跑进达喀尔前十。2019年希望刘昆再创佳绩!


越野五冠王、东川泥石流三冠王江惠坚 刘昆的进步是神速的,因为在沙漠长大,素有沙漠王之称,能迅速成长并加入了越野拉力赛冠军之列,希望他能继续坚持努力,为国家争光。


环塔摩托车四冠王方明集 今年昆哥是101号赛车,祝愿他每场比赛都顺顺利利,都登上最高领奖台!


著名越野拉力车手、领航吴大军 刘昆是一名非常优秀的车手,必将会在赛车领域光芒四射!





与刘昆老师的相识

 

初次认识刘昆老师还是在2018年新疆环塔拉力赛鄯善试车的大营里,跟訾云刚老师一起在云翔车队,大家有说有笑,当时的刘昆老师很少说话,导致了我们见过几次面我都没反应过来他就是鼎鼎大名的“沙漠王”,刘昆老师实在是太低调了。当时我们相处得很愉快,跟刘昆老师在他们的赛车前一起合影了以下几张照片。




本次对刘昆老师的访问让我更感受到了沙漠王的魅力,他的低调务实给了我极深的印象,但他本人非常豪爽耿直,获得无数大奖却没有半点架子,对于他来说,沙漠就是他的好伙伴,也是在那里他获得了最大的满足感,而不只是比赛。“沙漠王”人如其名,除了享受比赛,他更享受沙漠给他带来的快乐,这是一位真正热爱赛车的车手。


感谢刘昆老师接受我的访问,做客“星惜天下”,2019年的环塔箭在弦上,作为陕西云翔车队的主力战将,新赛季即将要面临的是更多更强的对手,对于明年陕西云翔的达喀尔之旅,刘昆老师与队友们信心满满,不畏艰难,不愿低头,只为创造一个不让自己后悔,也可以为中国赛车行业争光的佳绩。跑了两次达喀尔的他,掌握着最精湛的沙漠驾驶技术,拥有丰富的经验,偏偏想要再往最艰难的赛道行进,正所谓“得沙漠者得达喀尔”,祝愿刘昆老师在今年环塔、明年的达喀尔再创更多佳绩!




与每位出色人物对话,感受他们走过的路,每一位人物都闪耀着独特的光芒。星惜天下,珍惜难得的朋友。后续将有更多各行各业的优秀人物嘉宾做客“星惜天下”,敬请期待。


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